پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
چرایی مقاومت هند در مقابل تحریم ها؟
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و ساربانادا سونووال وزیر کشتیرانی هند یک قرارداد ده ساله برای تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالا‌های عمومی بندر شهید بهشتی چابهار امضا کردند. این قرارداد ۱۰ ساله جایگزین قرارداد اولیه ۲۰۱۶ می‌شود که هر ساله تمدید می‌شد و دقیقا بر عملیات تجهیز و توسعه بندر شهید بهشتی چابهار توسط هندی‌ها متمرکز بود. براساس این توافق امضا شده، هند به منظور تجهیز و توسعه بندر چابهار، «۱۲۰ میلیون دلار در تأمین تجهیزات راهبردی بندر و همچنین بیش از ۲۵۰ میلیون دلار در زیر ساخت‌های حمل ونقلی» آن سرمایه‌گذاری خواهد کرد. وزیر خارجه هند نیز در این باره گفته است که دهلی نو بندر چابهار را به‌صورت موقت اداره می‌کند. در حالی‌که توسعه بندر به دلیل تحریم‌های آمریکا علیه ایران کند شده، هند در نظر دارد بندر چابهار را به یک مرکز ترانزیتی تحت کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب (INSTC) برای دسترسی به کشور‌های CIS تبدیل کند (پروژه حمل و نقل چندجانبه به طول ۷۲۰۰ کیلومتر برای جابجایی کالا بین هند، ایران، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، روسیه، آسیای مرکزی و اروپا-صادرات کالا از طریق از طریق بندر چابهار زمان ترانزیت بین هند و اروپا را در مقایسه با مسیر کانال سوئز ۱۵ روز کاهش دهد).
کد خبر: ۳۹۴۸۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۶

توسعه در بخش اقتصادی؛
هندی‌ها عزم خود را برای سرمایه‌گذاری در بندر چابهار جزم کرده‌اند و اخیرا سفیر هند گفته که به‌دنبال تامین فاینانس ۱۵۰ میلیون دلاری در چابهار هستند.ابهار تنها بندر اقیانوسی ایران به «هندوستان ایران» معروف است. همان‌قدر که گوادر در پاکستان برای چین مهم است، چابهار ایران برای هند اهمیت دارد. چشم‌انداز پیش‌روی بندر چابهار، تخلیه و بارگیری ۸۵ میلیون تن کالا است، البته امروز تنها ۵/ ۸ میلیون تن کالا از طریق آن تجارت می‌شود که با افق در نظر گرفته شده، فاصله بسیاری دارد. بر اساس آمارها، میزان بارگیری و تخلیه کالا در بندر چابهار در یک سال اخیر حدود ۵۰ درصد افزایش یافته اما قطعا روند کنونی باید سرعت داده شود.
کد خبر: ۲۲۳۹۹۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹

"اما و اگر‌های" هند برای چابهار؛
هر چند بندر چابهار به‌صرفه‌ترین و مطمئن‌ترین مسیر و کریدور برای ارتباط هند با آسیای میانه است اما مهاراجه‌ها از همان ابتدا برای سرمایه‌گذاری در چابهار اما و اگر آورده‌اند.
کد خبر: ۱۳۷۸۸۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۹

از هفته آینده؛
مقامات وزارت کشتیرانی هند اعلام کردند با وجود تصمیم آمریکا برای اعمال تحریم های جدید علیه ایران پس از خروج واشنگتن از برجام، قصد دارند از هفته آینده عملیات توسعه ای بندر راهبردی چابهار را آغاز کنند.
کد خبر: ۱۳۳۴۶۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۰

ایجاد اشتغال با احیای صنایع؛
هند در نظر دارد با احیای صنعت کشتی سازی این کشور و رونق به بخش حمل و نقل دریایی، زمینه ایجاد 10 میلیون شغل به طور مستقیم و غیر مستقیم دراین صنعت را فراهم کند.
کد خبر: ۱۲۳۸۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۲۳

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین